Через реку Кура строится самый большой железнодорожный мост в Азербайджане за последние полвека. Строительные работы ведутся на территории, прилегающей к городу Ширван.

Строительство моста стало актуальным после 44-дневной войны в Карабахе осенью 2020 года. На мосту, соединяющем железнодорожную линию Алят — Горадиз — Агбенд, в настоящее время ведутся работы по установке тяжëлых металлических конструкций. Мост создаст железнодорожное сообщение между Баку и Нахичеванью «через освобождëнные от армянской оккупации территории», отмечает издание.

Строительство моста осуществляется ООО «Körpü-Bina-Tikinti» по заказу ЗАО «Азербайджанские железные дороги». Его длина — 270 метров, ширина-5,7 м.

Как сообщил АПА начальник отдела строительного контроля ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Афлан Садыглы, продолжаются монтажные работы по всей линии железной дороги. В конце второго квартала текущего года работы по сборке металлических ферм будут завершены.

Лидеры Армении и Азербайджана подтвердили договорëнность о строительстве железной дороги в регионе, заявил в декабре 2021 года премьер-министр Никол Пашинян, комментируя итоги его переговоров с Ильхамом Алиевым на полях саммита «Восточного партнëрства» в Брюсселе 14—15 декабря. Речь идëт о возобновлении работы действовавшей в советские времена железной дороги между Арменией, анклавной Нахичеванью и Азербайджаном на линии Ерасх (Армения) — Джульфа — Ордубад (Нахичевань) — Мегри (Армения) — Горадиз («материковый» Азербайджан).

Железная дорога до границы с Арменией будет проложена в 2023 году, также будет вестись строительство автомобильной дороги, об этом заявил 2 февраля президент Азербайджана Ильхам Алиев.